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[熱處理行業(yè)資訊]模具滲碳熱處理的氣體滲碳法[ 2017-08-23 15:00 ]: 將氣體滲碳劑通入或滴入高溫的滲碳爐中，進(jìn)行裂化分解，產(chǎn)生活性原子，然后滲入模具表面進(jìn)行的滲碳就是氣體滲碳。氣體滲碳法通常采用通入吸熱型氣體滲碳劑。在溫度900~950℃滲碳加擴(kuò)散處理過(guò)程后，在爐內(nèi)將零件冷卻到820~830℃直接淬火，然后采用170～180℃回火。其滲碳深度與滲碳的溫度、時(shí)間和擴(kuò)散時(shí)間有關(guān)。氣體滲碳有可靠的氣源，化學(xué)成分穩(wěn)定，含硫和其他雜質(zhì)少，分解過(guò)程轉(zhuǎn)化完全，不積或少積炭黑，價(jià)格低廉，便于儲(chǔ)運(yùn)管理。常見(jiàn)的氣體滲碳劑有兩類：一類是碳?xì)浠衔锏挠袡C(jī)液體，采用滴入法，將液體滲碳劑（如煤油、苯、甲醇、丙酮; http://m.casinobonuses473.com/Article/mjstrcldqt_1.html

[熱處理行業(yè)資訊]模具滲碳熱處理的固體滲碳法[ 2017-08-23 09:00 ]: 固體滲碳是在固體滲碳介質(zhì)中進(jìn)行的滲碳過(guò)程。滲碳劑由固體炭和催滲劑兩部分組成。固體炭可以是木炭也可以是焦炭。堿金屬或堿金屬的碳酸鹽可用作催滲劑，其醋酸鹽有更好的催滲作用和活性。固體滲碳的反應(yīng)是在高溫下滲碳劑發(fā)生分解：Na2CO3→Na2O+CO2BaCO3→BaO+CO2高溫下分解出的CO2與熾熱的炭發(fā)生還原反應(yīng)：CO2+C→2COCO氣體吸附在工件表面，在Fe的催化作用下發(fā)生滲碳反應(yīng)：2CO→C(Fe)+CO2固體滲碳是在充滿滲碳劑的密封不銹鋼制箱中進(jìn)行的，一股采用箱式電爐加; http://m.casinobonuses473.com/Article/mjstrcldgt_1.html

[熱處理行業(yè)資訊]滲碳鋼制塑料模具的熱處理特點(diǎn)[ 2017-08-17 15:00 ]: 1)對(duì)于要求表面高硬度、高耐磨性和心部高強(qiáng)韌性的塑料模具，要選用滲碳鋼來(lái)制造，并把滲碳、淬火和低溫回火作為最終熱處理。2)對(duì)滲碳層的要求：一般滲碳層厚度為0.8~1. 5mm，當(dāng)壓制含硬質(zhì)填料的塑料時(shí)，模具滲碳層厚度應(yīng)為1.3~1. 5mm，壓制軟性塑料時(shí)滲碳層厚度為0.8~1. 2mm。滲碳層的w(C)為0.7%~1.0%時(shí)為佳。滲層不允許有粗大未溶的碳化物、網(wǎng)狀碳化物、晶界內(nèi)氧化等缺陷。若采用碳氮共滲，則耐磨性、耐腐蝕性、抗氧化、防粘性就更好。3)滲碳溫度一般在900~920℃，保溫時(shí)間為5~10h，具體應(yīng)根據(jù); http://m.casinobonuses473.com/Article/stgzslmjdr_1.html

[熱處理行業(yè)資訊]塑料模具零件的熱處理工藝[ 2016-03-30 09:00 ]: 隨著汽車制造業(yè)和IT制造業(yè)的飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)模具工業(yè)取得了飛速發(fā)展，模具的熱處理也越來(lái)越炙手可熱。選用不同品種鋼材作塑料模具，其化學(xué)成分和力學(xué)性能各不相同，因此制造工藝路線不同；同樣，不同類型塑料模具鋼采用的熱處理工藝也是不同的。今天小編就介紹下塑料模具的熱處理工藝特點(diǎn)。一、滲碳鋼塑料模的熱處理特點(diǎn)1.對(duì)于有高硬度、高耐磨性和高韌性要求的塑料模具，要選用滲碳鋼來(lái)制造，并把滲碳、淬火和低溫回火作為最終熱處理。2.對(duì)滲碳層的要求，一般滲碳層的厚度為0.8～1.5mm，當(dāng)壓制含硬質(zhì)填料的塑料時(shí)模具滲碳層厚度要求為1.3～1; http://m.casinobonuses473.com/Article/slmjljdrcl_1.html

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